Jeder hat wahrscheinlich schon einmal mit verzogen Flaps gebaut. Dabei hat es Rolle gespielt, ob die Flaps in Gitterstruktur aufgebaut waren oder aus dem Vollen gefertigt waren. Um den Verzug in Griff zu bekommen haben wir bei unseren letzten 6 Modellen beplankte Flaps eingesetzt. Hierzu werden zuerst die Flaps in Gitterstruktur aufgebaut (die schrägen Rippen ca. 30°).

Danach werden die Flaps über Stahldrähte oder Metallrohre als Schablone geschliffen. Es spielt keine Rolle ob die Flaps als ebene Platte oder keilförmig ausgelegt sind. Bei der ebenen Platte sind die Hilfsdrähte vorne und hinten gleich dick, bei der keilförmigen Version muss der hintere Hilfsdraht dementsprechend dünner gewählt werden. Man sollte möglichst bei der keilförmigen Version Ober- und Unterkante gleichmäßig schleifen. Das heisst, wenn der unbeplankte Flap z. B. vorne 6 mm und hinten 4 mm dick sein soll schleift man zuerst die Oberseite über einem 6 und 5 mm dicken Draht, dreht um und schleift die Unterseite über einen 6 und 4 mm dicken Draht. Die fertig geschliffenen Kerne müssen auf jeden Fall 2mal Beplankungsdicke dünner sein wie der fertige Flap.