Specifications F2B

F2B Daten

Sultan - e

Date

Datum

10.3.2012

Airplane Type

Flugzeugtyp

Sultan-e / 2011

Designer

Konstrukteur

Norman Whittle

Builder

Erbauer

Peter Germann

Construction type, materials

Bauweise, Material

Holz, Folie, Acryl + Acryl klar

Dimensions

Abmessungen

Wing

Tragfläche

Wingspan (mm)

Spannweite (mm)

1'539 mm

Mean Average Chord MAC* (mm)

Mittlere aerodyn. Flächentiefe MAC

292 mm

Wing Area, incl. Flaps  (sqdm)

Flügelfläche, inkl. Klappen (qdm)

44.6 qdm

Center airfoil

Profil in der Mitte

NACA 016 modif.

Tip airfoil

Profil am Randbogen

NACA 016 modif.

Thickness (% MAC)

Profildicke in % MAC

17 %

Flap design

Bauart Klappen

Ebene Platte d = 7.5 mm

Empennage

Leitwerk

Span (mm)

Spannweite (mm)

640 mm

Center chord (mm)

Tiefe in der Mitte (mm)

195 mm

Tip chord (mm)

Tiefe am Randbogen (mm)

140 mm

Area (sqdm)

Fläche

10.4 qdm

Airfoil

Profil

NACA 010

Thickness (% of center chord)

Profildicke (% Tiefe Mitte)

9%

Stabilizer area (%)

Flächenanteil Stabilo (%)

60 %

Elevators area (%)

Flächenanteil Höhenruder (%)

40 %

Fuselage

Rumpf

Average height w/o rudder (mm)

Mittlere Höhe, ohne Seitensteuer (mm)

120 mm

Nose length; Spinner backplate – wing leading edge in center (mm)

Länge Nase; Spinner Rückseite bis Nasenleiste in der Mitte (mm)

275 mm

Hingeline-hingeline (mm)

Abstand Scharnierlinien Flaps-Höhensteuer (mm)

457 mm

Power Train

Antrieb

Motor type and Kv

Motortyp, Umdrehungen pro Volt

AXI 2826/12   760

ESC

Regler

Castle Creations ICE lite 75 A

Timer

Zeitgeber

Hubin FM 9 / spike protected

Battery, type, capacity, no. of cells

Batterie, Typ, Kapazität, Anzahl Zellen

DesirePower V8 5S2600 mAh  25C

Weight

Gewicht

Take-off weight (incl. battery) (Grams)

Startgewicht, mit Batterie (Gramm)

1’704 Gramm

Wing loading (Gr qdm)

Flächenbelastung (Gr qdm)

38.2 Gr qdm

Lines

Kabel

Lines diameter and eye-to-eye length (mm / m)

Kabel, Durchmesser und Länge Oese-Oese (mm / m)

0.39 mm x 19.5 m (19-fach)

Set-up Airplane

Einstellungen Flugzeug

Nach 10 Flügen

C.G. in % of MAC

Schwerpunktlage SP in % MAC

15.1 % 

C.G. from flaps hingline forward (mm)

Schwerpunktlage in mm von der Scharnierline nach vorn.

191 mm

Leadout setting (center, mm aft of C.G.)

Einstellung Kabelführung (Mitte, in mm hinter SP)

27 mm  bzw. 164 mm von der Scharnierline nach vorn.

Tip weight

Aussengewicht

40 Gr.

Flaps-Elevators throw ratio

Ausschlagverhältnis Flaps-Höhenruder

30° Flaps  - 33.6° Elevator

Hingeline sealing

Abdichtung Scharnierspalt

Flaps and Elevator

Propeller thrust line (°)

Zugachse Motor

- 0.5° down (nach unten)

Angle of attack stabilizer (°)

Anstellwinkel Stabilo (°)

+ 0.5° up

Elevator trim

Trimmung Höhenruder

+ 1.5 mm up an der Endleiste  (t.e.)

Handle spacing

Griffabstand

115 mm

Nose trim weight (Gr.)

Trimmgewicht Nase (Gr.)

0

Tail trim weight (Gr.)

Trimmgewicht Heck (Gr.)

0

Rudder trim (°)

Trimmung Seitensteuer (°)

0

RPM at take-off

Startdrehzahl

9'154 (Programmierwert Hubin)

Lap time (sec)

Rundenzeit (sec)

5.5

Electric Setup

Einstellungen Antrieb

Castle Phoenix ICE lite 75A

Motor start delay

Anlaufverzögerung

30 sec

Runtime (from motor start)

Laufzeit, ab Motoranlauf

5 min 20 sec

Propeller, type, rotation (fwd. or reverse)

Propeller, Typ, Drehrichtung

APC thin electric 13 x 5.5  EP  links (reverse)

Motor timing

Timing Motor

4

PWM Frequency (kHz)

Pulsfrequenz (kHz)

8 KhZ

ESC Mode

Betriebsart Regler

Control Line

Governing mode

Betriebsart Drehzahlsteuerung

Governor high

Brakestrength

Wirksamkeit Bremse (%)

100 %

Brake delay

Verzögerung Bremse

0.8 sec

Auto-Lipo shutoff (V)

Autom. Abschaltspannung (V)

3.1

Cutoff type

Abschaltart

Soft cutoff

Power consumption (mAh recharge)

Energieverbrauch (Nachladung mAh)

350 m/M  13°C, calm: 1'800 mAh, Ladezeit bei 4A: 35 Min.