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 Es sollte mal etwas anderes sein. Nicht der übliche Trapez-Flügel mit kaum gerundeten Ecken und entsprechendem Leitwerk. Etwas mehr nostalgisch gerundet, aber auch nicht gerade eine elliptische Form, das verlangt doch beträchtliche bauliche Fähigkeiten. Sowas mit gerundeten Flügelenden a la Thunderbird. Der Grondal-Nobler hatte sich als angenehmes Fluggerät erwiesen, und Christoph Holtermanns vergrößerte Version machte auch einen passablen Eindruck. Somit war die äußere Form gegeben.
Nach wie vor dürfte es schwierig sein, die Vorteile der elliptischen Flügelform zu widerlegen. Die seltene Verwirklichung dieser Idee gründet wohl eher auf dem erforderlichen Bauaufwand. Deshalb ist die hier gezeigte Auslegung auch nur die raffiniert kaschierte Version eines Trapezflügels. Beim Leitwerk lassen sich rundliche Formen ohnehin leicht darstellen.
Das Ziel war ein Flugzeug der 46 er Größe für den OS LA 46. Dieser Motor wurde bewusst gewählt, um a) von den schweren 60er Flugzeugen wegzukommen, und b) um darzulegen, dass auch mit einem 46er Modell durchaus anspruchsvoller Kunstflug möglich ist. Schließlich hat der einfache aber moderne LA 46 spürbar mehr Leistung als der einst so viel verwendete Super Tigre 46.
 Die Rumpfnase wurde aus alter Überzeugung recht kurz gehalten. Da aber der LA 46 nach heutigen Maßstäben eher ein Leichtgewicht ist, geriet der neue Flieger etwas schwanzlastig ( abnehmbares Höhen- und Seitenruder kosten eben etwas Gewicht ). Deshalb sitzen jetzt etwa 60 Gramm Blei in der Rumpfnase. Das sollte der LA jedoch verkraften können.
Technische Angaben: Spannweite 148 cm; Flügelfläche 42 dm2, Gewicht 1680 Gramm; Leitwerksfläche 25% der Flügelfläche; Motor OS LA 46 silver; Propeller Brian Eather 2 Blatt 11 x 5; Drehzah lbeim Start 8800 RPM; Tank 160 ccm; Sprit 10% Rizinus, 10% Syntetic, 8% Nitro.
 Bis jetzt erlaubte das besch . . . eidene Wetter kaum ernsthafte Einstellungs-Flüge. Nach erfolgter Basis-Trimmung gibt sich der neue Flieger jedoch durchaus hoffnungsvoll ( im Laufe der Zeit wird man ja soooo bescheiden ! ).
Für anspruchsvolle Ästheten gibt es eine ausführliche Beschreibung zur Erstellung eines Farbdesigns ( geeignet als allgemeine Anleitung für farbliche und flächige Gestaltung) findet ihr hier. Ein Bauplan wird in Kürze erhältlich sein.
Claus Maikis
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