PC-21/2 E

Erstmals im März 2004 geflogen, wurde das Modell mit einem PA .75 Resonanzrohrantrieb gebaut. Nach einem eher dummen Unfall beim Vorwärmen des Motors am Boden waren im März 2006 kleinere Reparaturen notwendig und das Flugzeug wurde anschliessend neu eingeflogen und justiert, und seither zwar an einigen Wettbewerben eingesetzt, aber nicht sehr viel geflogen. Die aerodynamische Auslegung des Modells entspricht im Wesentlichen dem Trivial Pursuit Special Edition, wobei der Abstand des Höhenruders von der Tragfläche um 37mm verlängert wurde. Das Leergewicht betrug 1'780 Gramm, bei einem Fassungsvermögen des Tanks von 210 ccm. Mit zu ¾ gefülltemTank (157 ccm / bzw. 135 Gramm) wurde ein mittleres Fluggewicht von 1'915 Gramm erreicht.

Nach den ausgezeichneten Erfahrungen mit „Signorina Elettra“ habe ich im März 2011 den PC-21/2 auf elektrischen Antrieb umgebaut. Dazu wurden die exakt gleichen Komponenten, wie sie sich in S.E. bewähren, eingebaut. Der ganze Umbau war recht einfach durchzuführen und dauerte, inkl. partieller Nachlackierung, weniger als 4 Wochen.

Hier die technischen Eckwerte nach dem Umbau:

Spannweite: 1'515 mm
Fläche: 45.3 qdm
Fluggewicht, inkl. Batterie: 1'825 Gr.
Motor: AXI 2826/12
Propeller: APC 13 x 4.5 E Pusher, linkslaufend
Batterie: DesirePower V6 SP 2'600 mA/h 18.5 V  (5S)
Regler: Castle Creations ICE lite 75A
Betriebsart Regler: C/L und Governor High
Timer: Will Hubin FM-9
Programmiergerät Timer: Will Hubin FM-9 Programmer
Drehzahl: 9'700 U/min, geregelt
Geschwindigkeit: 5.3 sec / Runde an 19.5m x 0.38mm  Oese-Oese