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Eigentlich höre ich immer noch am liebsten das sanfte Grollen eines ST 60 um mich herum. Aber schließlich ist man ja auch für die neueren Zeichen der Zeit aufgeschlossen. Und sollten jemals die übernatürlichen Schützer unserer Umwelt noch mächtiger werden, werden wir unnatürlichen Modellflieger nur noch lautlos überleben können. Es macht also durchaus Sinn, sich einmal mit der elektrischen Fliegerei zu befassen.
Zufällig hatte sich Christoph entschlossen, die Entwicklung seines kleinen Elektro-Modells nicht weiter zu verfolgen. Dadurch konnte ich seine Antriebs-Technik übernehmen. Es war von vornherein nicht beabsichtigt, die Sache bis zur Wettbewerbsreife zu bringen. Nur mal reinschnuppern, schauen, wie das geht und wie es sich anfühlt und anhört, und um nicht immer nur Bahnhof zu verstehen, wenn in Elektro-Sprache kommuniziert wird.
Als Flugzeug wählte ich dasselbe Design, das auch Christoph verwendet hatte: ein alter Brettrumpf-Entwurf aus meiner Feder, den Christoph als durchaus kompetenten Flieger bezeichnet. Nähere Details zu dem Entwurf finden sich auf meiner Homepage. Außer geringfügigen Änderungen zur Motorbefestigung und zur Fahrwerks-Montage (der Optik wegen!) ist es die selbe Konstruktion.
 In der angefügten Tabelle finden sich alle Angaben zum Flugzeug und zum Antrieb. Bis jetzt wurden nur sechs Flüge mit verschiedenen Propellern gemacht. Der Flieger lässt sich recht gut an, bedarf aber noch etwas sorgfältigen Feintrimms. Von den verwendeten Propellern erwies sich ein APC 11 x 5,5 E wie erwartet als geeignet. Auch ein APC 12 x 6 gestutzt auf fast 11 Durchmesser zeigte sich vielversprechend. Da bis jetzt nur bei fast Windstille geflogen wurde, sind weitere Testflüge vonnöten. Bei allen Flügen wurde die Akku-Kapazität bis maximal 85% ausgenutzt, und laut Experten-Meinung soll es ja auch so sein. Noch wichtiger als beim Verbrenner- Flugzeug ist das Gewicht: mein Flieger ist wieder mal an der oberen Grenze.
Das Elektrofliegen ist eine ganz neue Erfahrung mit angenehmen Überraschungen. Besonders den automatischen Griff zur Küchenpapier-Rolle (zwecks Abputzen) muss ich mir dann noch abgewöhnen.
PS. Umfassendere Information über Bau und Einsatz der Elektro-Me findet man unter www.clacro.de / Workshop/ Me electric.
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