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Die Schöpfung, ganz leicht
Ein Mensch baut einen Flieger sich.
Doch wie geplant, so wird’s oft nich.
Es reift im Kopf die Kreation
vom leichten Super-Stunter schon
und mit SpannFix-verklärtem Blick
träumt Mensch vom Aerobatic-Glück.
Er macht ’ne Zeichnung mit ’nem Stift,
zieht Striche hin und her gewieft.
und dabei muss er sich gut merken,
nur zu verwenden dünne Stärken.
Er lässt sich Zeit, er muss nicht eilen,
kann alle Dicken nochmals teilen,
auch das Profil recht dünn vielleicht,
grad so, dass es für’n Auftrieb reicht.
Dann muss er Balsa sich besorgen
(dazu vielleicht ’ne Briefwaag’ borgen).
Er wiegt und wägt und prüft die Dichte
des Holzes und die Raumgewichte.
Er kauft auch nicht den schweren Schrott,
geht auch der Händler dann bankrott.
Um viel Gewicht kommt man herum
mit dünnem Aluminium
für das Segment, für Muttern, Scheiben;
die müssen noch viel leichter bleiben.
An dieser Stelle und auch später
er reduziert die Millimeter
mit seinem Rechner ganz geschwind,
bis alle Maße „minus“ sind.
Kein Gramm zuviel wird ihn je plagen,
vom Sperrholz schleift er ab die Lagen.
Um seine Vorgab’ nicht zu kippen
höhlt er extrem aus alle Rippen
und bringt schlussendlich ihre Form
auf wen’ger als Detroiter-Norm.
Zwecks der Erleichterung dann noch
sägt er manch großes rundes Loch.
Als Schubstang nimmt er nur das hohle
besonders leichte Rohr aus Kohle.
Er spart auch viele Pfunde ein
bei Fahrwerksdraht und Rädlein klein.
Er schleift das Holz zu dünne schier
Mit grobem 60er Schleifpapier,
doch weiß zu stoppen er geschickt,
bevor am Schleifstaub er erstickt.
Er nimmt nicht Folie. Denn auch hier
baut man viel leichter mit Papier.
Zum Kleben nimmt er nur noch „Zack“
und streicht auch nur ganz wenig Lack
sehr stark verdünnt (zwecks den Gewichten)
höchst sparsam auf in wenig Schichten.
Modell ist fertig, und ganz sacht
wird auf die Waage es gebracht.
Der Zeiger wackelt und er hakt –
Der Mensch kriegt einen Herzinfakt.
Die Waage bricht ob vieler Tonnen.
Des Menschen Träume sind zerronnen
und ob der überflüss’gen Pfunde
geht alle Hoffnung vor die Hunde.
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